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台中市政府補助老人健保費自付額預算逐年攀升，為不排擠整體社福資源，社會局明年起將補助對象限縮在65歲以上的低收、中低收長者，預期5年共可節省超過60億元。但今年度執行中的補助經費已不足，為此社會局向市議會提出3億元追加預算案，並於昨（十九）日獲得民政委員會初審通過，社會局長呂建德對此表示感謝。
呂局長表示，未考量排富因素的老人健保費自付額補助今年仍持續辦理，按照老年人口比例推算，逐年將多出1.6億元預算，市政建設將嚴重遭到排擠。因此，從106年起補助對象將限縮65歲以上的低收、中低收老人。
原本社會局期待今年能修訂「臺中市老人參加全民健康保險保險費自付額補助計畫」，但由於牽涉人數眾多，且民眾對此補助有整年的信賴度，基於信賴保護原則，並依預算法第79條第3項：「所辦事業因重大事故經費超過法定預算時」之規定，向市議會提出3億元追加預算案，希望讓目前的制度得以實施至今年底。
【記者張淑珠／台中報導】台中市長林佳龍打造托育一條龍政策，市府教育局增編列六億元的五歲幼兒免學費教育計畫預算，昨（十九）日遭教育文化審議委員、議員李中打槍，質疑市府浮編，狠砍一億二千萬，最後通過教育局追加4.8億經費。教育局長彭富源指出，過去教育局以一年二學期方式撥款補助讓家長便利，現在議員建議採用會計年度方式，教育局會配合從善如流，研議把一月份的併到二月到七月一起撥款。
台中市從104年8月開始實施幼兒學前教育補助，104學年度幼兒實際入園人數4萬7625人，比103學年度增加約1萬3000人。因應補助政策效益成長、幼兒入園率提高，市府教育局提列追加6億元經費，議會第6次臨時會通過追加今年8到12月需求金額4億8000萬元，明年1月所需經費則由該年度預算支應。追加預算後預計嘉惠4萬7921名2到4歲學齡前幼兒，持續帶動台中市學前教育普及化。
教育局長彭富源指出，配合105年度預算審議程序，教育局以103學年度幼兒園入園人數估算編列學前教育補助經費，共11億5000萬元；但因補助政策推動後效益升溫，105學年度2到4歲實際入園幼兒增加到4萬7921人，為了確保符合資格的幼兒都能獲得補助，教育局精算105年度預算後，提列議會追加預算。
台北捷運松山新店線今天因為小南門站工程車故障，導致營運異常，影響營運長達十一?五小時，是北捷史上第一次主線軌道有工程車車輪脫軌，預估影響一?五萬人次。
今天凌晨四時十二分，北捷松山新店線小南門站往松山方向，因軌道維修工程車的車輪脫離軌道，導致小南門站至中山站僅能以單線雙向營運，班距一度長達廿八分鐘，北捷啟動公車接駁，並宣導旅客多點轉乘。本次捷運系統故障直到下午五時卅九分才排除狀況，故障時間長達近十三?五小時。若從上午六時北捷開始營運時間計算，影響營運十一?五小時，是北捷史上因為維修車故障，導致營運異常最久的一次，也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道，預估有一萬五千人次受到影響。
【記者許志煌／台北報導】台北捷運松山新店線昨（十三）日凌晨四時十二分，因軌道工程車在小南門站駛往松山方向時發生車輪脫離軌道事故，以致部分區段被迫採單線雙向運轉，台北捷運經全力搶修，於昨天傍晚十七時三十九分宣布故障排除，雖然營運恢復正常，但班距仍在調整當中。
台北捷運公司說明，松山新店線在昨日凌晨四時十二分，因軌道工程車於小南門站駛往松山方向時，車輪脫離軌道，行控中心立即依照標準作業程序調度列車並啟動公車接駁。經維修人員初步檢修，故障原因為軌道工程車輪軸異常，導致工程車無法移動，加上現場軌道空間狹小，維修人員必須架高重達五十四公噸的車體，並在車體下方裝設滑行器，以將軌道工程車移至西門站待避空間。
對於造成旅客不便，台北捷運公司籲請旅客見諒，同時也說明，處理事故期間，公司已透過各種管道加強宣導並派員引導。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
唐獎創辦人、潤泰集團總裁尹衍樑（右）22日晚間在台北故宮博物院出席唐獎歡迎酒會，與前中央研究院院長翁啟惠（後左）寒暄致意。中央社記者施宗暉攝105年9月22日
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