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下面附上一則新聞讓大家了解時事

對於悠遊卡卻在高雄頻踢鐵板，不僅在高雄捷運無法加值，連高雄輕軌都不給用，台北市長柯文哲昨表示，北市也能使出殺手鐧，讓一卡通在台北市無法使用。不過，柯文哲今(26)日態度放軟，強調那是最後一招，也不是好方法，「我們還是不要懲罰人民。」

柯文哲指出，他聽說當年前市長郝龍斌的態度更強硬，當時只要高雄不開放，就不讓一卡通進來，後來他當市長，當時捷運公司董事長賀陳旦強力主張，希望台北還是要讓一卡通使用，他聽完後覺得應該「心存善念」，「好啊，就先開放」，結果一卡通現在竟然採取技術阻擋。

柯文哲也不忘隔空向交通部喊話，「當年是賀陳旦的主張，你要不要幫忙？」目前他的想法，就是請悠遊卡公司先去談判，不行再講。

不過交通部次長王國材上午受訪時，已表態不介入，要雙方自行解決。他還說，「2000萬費用(高捷要求悠遊卡付加值建置費用)是小事」，對此，柯文哲長嘆一口氣說，「其實就繼續協商，那就是錢的問題，這就談判嘛。」

柯文哲重申，其實他都是先表達善意，不過常常看不到別人的誠意，讓一卡通禁止在北捷使用，那個是最後一招，也不是好方法，「我們還是不要懲罰人民」。

 A股入摩 資金簇擁全球陸企

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工商時報【蔡淑芬】

中國A股即將入摩，MSCI將兩階段主被動資金合計約200億美元流入A股，根據中國券商以中長期推估，A股全面納入後帶來的國際資金流入規模將有3,000∼4,000億美元，中國的國際化進程大幅跨越，受惠的不僅是境內股票，中國企業在海外發行的股票也備受追捧。

台新MSCI中國ETF（00703）經理人王嘉豪表示，進一步觀察亞洲新興市場外資持股占比情況，外資在台灣及韓國持股皆占30％∼40％，然而在中國市場僅持有不到5％，隨著A股於6月起正式入摩，雖然第一階段A股占新興市場指數比重尚小（0.39％），長期來看，外資對於中國股市的配置將逐步提高。

台新MSCI中國ETF（00703）經理人王嘉豪表示，從MSCI的選股規則觀察，MSCI青睞高流通市值、盈利能力強的個股，關注個股的流動性與公司基本面，以MSCI中國指數成分股為例，前三大分別為騰訊（17.5％）、阿里巴巴（13.5％）、建設銀行（5.19％），前兩者的持股者比例有8成以上為海外資金，主要投資人為資產管理公司、主權基金、控股公司等法人機構，由於MSCI中國指數一直以來為國際資金在配置中國市場的主要追蹤依據，隨著指數的調整，目前持有台新MSCI中國ETF（00703）的投資人，6月起隨著指數自然配重A股，也將同步參與A股的行情，建議投資人可以選擇涵蓋面最廣的中企指數ETF，以掌握全方位的行情。

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